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甲壳虫汽车停产 最后一辆“甲壳虫”汽车在这驶离生产线

核心提示: 网友评论 延伸阅读甲壳虫汽车 甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车,首先采用了流线型的车身外形。1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫形的长处,使其成为同类车中之王,“甲壳虫”也成为该车的代名词。

据新华社电 随着最后一辆“甲壳虫”汽车10日在墨西哥驶离生产线,德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。

甲壳虫汽车 新华社/法新

大众汽车公司在位于墨西哥普埃布拉的工厂举行仪式,纪念这款经典汽车停产。最后出产的那辆“甲壳虫”将在当地大众汽车博物馆展出。大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV),在北美市场销售。

汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·波尔舍在20世纪30年代初设计出甲壳虫汽车雏形。第二次世界大战结束后,这款汽车投入大规模生产,因为外形酷似甲壳虫而得名。只是,“甲壳虫”一词1968年才正式出现在大众汽车名册中。

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延伸阅读甲壳虫汽车

甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车,首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上,研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练,颇具动感,俯视整个车身呈纺锤形,很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。

1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫形的长处,使其成为同类车中之王,“甲壳虫”也成为该车的代名词。

由于第二次世界大战的原因,甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产,并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。

来源:北晚新视觉网综合   燕赵晚报 网友评论 百度百科

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责任编辑:魏业萌

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